6.6
深览指数
产品量子位·杰西卡··AI 生成
理想L6换代24.98万开卖！L9同款自研芯片中控屏下放，一个版本配置拉满不涨价
理想汽车发布新一代L6，仅推一个Ultra版本，售价24.98万元，与上一代入门价持平。新车将L9级别的自研马赫M100芯片、51度大电池、12分钟快充、29英寸6K屏等旗舰技术下放至30万以内市场，同时补齐了上一代在纯电续航、底盘操控上的短板。这是李想对产品策略的集中纠偏，也是理想在2026年最关键的走量车型，旨在通过技术下放摊薄自研成本，验证全栈自研的商业闭环，但这一激进配置策略也对其单车毛利和与L7的产品区隔构成挑战。原文 ↗
核心观点
- ▍新L6回归理想ONE时代的“一个版本打天下”策略，只推一个Ultra版，售价24.98万元，与上一代入门价持平，旨在通过旗舰技术下放来巩固走量车型的基本盘，并验证自研技术的商业闭环。
- 01新L6标配单颗自研5nm马赫M100芯片（算力1280TOPS），并首次支持选装侧向和后向激光雷达，实现了与50万级新一代L9的“同代同芯”。
- 02新车电池容量从36.8kWh提升至51kWh，CLTC纯电续航从212km提升至300km，在理想5C超充桩上20%充到80%仅需12分钟，峰值充电功率达260kW。
- 03座舱升级为29英寸6K一体式超宽全景屏（L9同款），芯片从高通骁龙8295升级为高通骁龙8797，CPU性能提升1.8倍，GPU提升2.6倍。
- 04底盘采用新一代全铝悬架、第二代双阀CDC连续可变阻尼减振器，以及新一代运动转向，以弥补上一代L6在操控方面的不足。
- 05前排主副驾升级为双零重力座椅，二排靠背角度最大可达140°，并增加了小触控屏、大扶手和手动遮阳帘。
- 06初代L6上市后一度贡献理想汽车超过三分之一年销，是公司最重要的走量车型，其换代对理想今年销量目标至关重要。
反方 / 局限
- — 文章暗示，L6所在价格区间用户对配置和价格极为敏感，激进配置下放会侵蚀单车毛利，并可能模糊与L7的产品定位，如何平衡产品力、销量与盈利是L6面临的直接挑战。
12 分钟 · 4 卡片 · 12 资料
读原文 →