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商业虎嗅·汽车商业评论··AI 生成
雷军闯增程，驶入正在变冷的赛道
小米汽车发布澎程系列增程SUV，预售价25.99万-29.99万元，该车以极致空间利用（六根滑轨、纯平地板）为核心卖点，但面临增程市场增速骤降、纯电回暖的行业拐点。文章深入拆解了澎程在底盘、空间和安全设计上的工程取舍，同时指出其造型设计缺乏原创性、智能驾驶能力尚未证明领先，以及雷军个人光环作用衰减的风险。对于关注新能源市场竞争格局、产品定义与工程取舍的读者，本文提供了基于具体数据的分析，而非泛泛评论。原文 ↗
核心观点
- ▍小米凭借澎程系列在空间设计上的极致工程（六根滑轨、纯平地板）切入增程SUV市场，但面临增程赛道整体降温、纯电回暖的行业拐点，以及自身设计原创性不足和智驾能力未经验证等挑战。
- 012026年上半年，增程车型销量45万辆，同比下降17.5%，在新能源市场中的占比从1月的12.8%降至6月的8.1%，6月降幅扩大至31.9%。
- 02澎程N90 Max顶配预售价29.99万元，小鹏GX最高版本降至28.98万元，两者形成直接竞争，且小米在7月媒体静态体验中进行了三轮定价调研（26-28万/28-30万/30万以上）。
- 03澎程为极致空间，采用同轴电驱（降低145mm厚度）、纯平电池包（降低180mm地板厚度）、60升油箱，最终座舱地板总厚度控制在298mm，形成约2.9米长、坡度2.95度的连续地板。
- 04为了实现空间，澎程对后轮包进行压缩，包括弹簧与减振器分离、集成式H臂结构、空调风道紧贴车身等设计，使地板轮廓变成4.4平方米的方正格局。
- 05智能驾驶部分，小米仅公布了700TOPS算力、激光雷达、4D毫米波雷达等硬件配置，未播放城市道路或车位到车位的体验视频，说明智能驾驶暂不是其有把握的核心卖点。
反方 / 局限
- — 为极致空间所做的设计（如滑轨、压缩后轮包）组合在一起后，长期稳定性和维修便利性存疑；座椅位置改变后，安全气囊和安全带的保护效果需要重新验证，但公开碰撞测试信息不完整。
- — 澎程的造型设计为“内方外圆”的妥协，在视觉上与极氪9X等市场现有车型产生“既视感”，缺乏原创性与旗舰气场，可能难以吸引挑剔的高端消费者。
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