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昔日汽车经销巨头全面转型“包租公”：500多家自有店面仅30家在营
广汇汽车已基本退出新车销售业务，全面转型为物业租赁和管理公司。其500多家自有店面中，目前只有30多家在营，且以售后维修为主。公司财务极度紧张，已触发债务违约风险并多次下修可转债，但明确表示不会破产清算，未来可能重新布局新能源车销售。这一案例是传统汽车经销商在行业剧变下的一种极端生存样本，适合关注汽车流通行业转型的读者阅读。原文 ↗
核心观点
- ▍昔日汽车经销商巨头广汇汽车已全面退出新车销售业务，从汽车经销商转型为以物业租赁和存量售后运营为主的‘包租公’公司。
- 01广汇汽车拥有500多处自有土地和房屋店面，但目前在营店面仅剩30多家，以售后维修为主。
- 02广汇汽车因股价连续20个交易日低于1元，于2024年8月从A股退市，各大品牌纷纷取消其授权。
- 03公司客服表示‘已经没有广汇了，现在没有广汇汽车的4S店’。
- 04公司因资金困难，对债务提出的解决方案并非一次性现金支付，而是以租金或其他方式分期或延期支付。
- 05"汇车退债"转股价格从初始的4.03元经8次下修至0.1元，公司提示存在无法兑付回售本息的违约风险。
- 06公司2024年年报及2025年定期报告已多次延期，最新预计延迟至2026年7月31日发布，原因包括核心人员离职、关停店面资产难以盘点等。
- 07公司峰时期在全国拥有超700个营业网点，代理宝马、奔驰、奥迪、别克等57个品牌，与当前仅有30多家在营店面形成鲜明对比。
反方 / 局限
- — 公司明确表示不会考虑破产清算，并计划在降低负债后，于商业环境转好时再布局新能源车销售和二手车租赁业务，但该前景高度依赖未来现金流改善和主机厂重新授权，现状极为严峻。
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