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伟伟道来 | 谁的霍尔木兹海峡
文章分析了伊朗在霍尔木兹海峡“收费”的困境：领海与阿曼重叠，自身未批准《联合国海洋法公约》，且美军以“南线”通行挑战其管控。作者认为，美伊即将举行的多哈谈判难有结果，伊朗设卡收费不仅不现实，更可能触发军事冲突。核心价值在于揭示了海峡主权争议对伊朗战略的致命约束。原文 ↗
核心观点
- ▍伊朗在霍尔木兹海峡设卡收费的战略意图不切实际，其法律与地理上的结构性缺陷使其难以单方面管控海峡，强行收费将引发军事冲突并导致自身更加被动。
- ▍美伊在多哈的谈判注定无果，美国不会接受伊朗在法理上卡住国际能源大动脉，而伊朗则难以接受失去对海峡的实际控制。
- 016月27日，一艘悬挂巴拿马国旗的超大型油轮在通过霍尔木兹海峡南线时，遭伊朗革命卫队无人机攻击。
- 02油轮遇袭后，美军攻击了伊朗海岸军事设施，伊朗还击，美军再次攻击，双方随后同意停火。
- 03伊朗的领海与阿曼的领海在海峡水域存在重叠，伊朗若要收费，必须与阿曼联合行动。
- 04阿曼是《联合国海洋法公约》缔约国，公约规定了领海无害通过制度，商船可自由进出海峡，阿曼无权收费。
- 05伊朗虽签署《海洋法公约》但未批准，且在美伊备忘录中被迫承认海峡问题需与阿曼及其他波斯湾沿岸国家共同讨论。
- 06油轮选择走阿曼沿岸的南线，一方面可能是船东意愿，背后或许有美国的支持，意在挑战伊朗的实际管控。
反方 / 局限
- — 文章暗含一个张力：伊朗领导层或许会在现实压力下变得“理智”，即停止攻击南线船只，仅停留在口头警告，这与其“绝不退让”的公开姿态相悖。
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