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每票涨0.1元，净利翻一倍：快递业的低价时代正在分批结束
2026年9月，中通、圆通、申通、韵达、极兔在江苏、安徽、河南等多地上调快递揽收服务费，幅度为0.1至0.3元/票。文章基于多份财报与公开报道分析认为，这标志着持续十年的快递价格战正式进入拐点：上半年多家快递公司净利润增速（73%-128%）远超件量增速（5%），利润修复核心来自极低单价基础上的提价，而非规模扩张。同时指出涨价暂只惠及揽收端，末端派费与快递员收入未见改善，且涨价的可持续性有待明年淡季检验。适合关注电商、物流产业链的读者，以及想理解快递业‘内卷’底牌的投资或从业者。原文 ↗
核心观点
- ▍2026年9月起多地快递上调揽收服务费（0.1-0.3元/票），标志着持续十年的低价竞争进入拐点，行业从‘以价换量’转向利润修复。利润修复核心来自极低单价基础上的价格抬升，而非规模扩张。
- 012026年上半年全国快递业务量同比增长5.0%，收入同比增长7.3%；业务收入增速首次超过业务量增速，扭转了过去‘件量涨得快、收入涨得慢’的格局。
- 022026年上半年申通净利润同比增长128.31%，韵达净利润同比增长88.82%，圆通净利润同比增长73.44%，中通净利润同比增长31.5%。利润增速普遍是件量增速的十倍以上。
- 032026年上半年中通包裹单价同比上涨12.0%，韵达单票快递收入增长10.9%。假设单票利润从0.15元涨至0.25元，利润提升67%；若从5元涨至5.1元，仅提升2%。
- 042025年上半年单票快递服务平均价格7.5元，同比跌8%；而2026年上半年单票均价约7.68元，同比涨2.3%。韵达上半年件量同比负增长，主动放弃份额以换取利润。
- 05行业CR8（业务收入集中度）为87.0，业务量CR8为96.1，前八大公司占据九成以上市场，卖方结构趋于集中。
- 06国家邮政局2026年明确提出‘综合整治内卷式竞争’，江西、江苏、安徽、青海等省邮政管理局召开反内卷座谈会。
- 07快递公司通知中分两派理由：申通、圆通、极兔称前端价格低于成本‘以价换量难以为继’；中通、韵达称人工、运输等成本持续上涨。
反方 / 局限
- — 涨价主要发生在揽收端，末端快递员的派费未见同步提升。申通通知称涨价目的为改善末端，但未明确分配机制，存在‘明涨暗扣’前例。
- — 韵达上半年件量同比负增长，表明部分公司为保利润主动丢份额。一旦某家公司市占率跌破心理线，仍有破价冲动回归的风险。
- — 本轮涨价发生在中秋、国庆、双十一旺季，是全年最易落地的时间。真正的可持续性检验在明年三月淡季。
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