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重大惨案，河北老板116亿投资被英国充公了
英国通过《钢铁工业（国有化）法案》，强制没收河北敬业集团累计投资近116亿人民币（12亿英镑）的英国钢铁公司，且法案可能使其无法获得任何赔偿。文章以此为引子，详细梳理了英国钢铁工业衰落及整个国家去工业化的历程，从钢铁、汽车到军工，揭示其工业能力退化的深层原因。适合关注国际政治经济、中国企业出海风险及产业政策演变史的读者，供决策参考。原文 ↗原文 ↗
核心观点
- ▍英国以立法形式强制没收敬业集团投资的英国钢铁公司，是其长期去工业化、金融资本主导下产业空心化与政策短视的极端体现，对中国企业出海及英国自身产业安全构成重大警示。
- 01英国政府通过《2025年钢铁工业（特别措施）法》及2026年《钢铁工业（国有化）法案》，前者已使敬业集团于2025年5月失去控制权，后者则可能通过条款阻止任何赔偿。
- 02敬业集团2020年以7000万英镑收购英国钢铁公司，后累计投入近12亿英镑，但因美钢关税、英国高电费等因素，平均每天亏损约70万英镑。
- 03英国最后两座可炼铁的高炉归属英国钢铁公司，计划于2025年4月停炉，英国或成G7中首个无法用铁矿石炼铁的国家。
- 042024年全英粗钢产量约400万吨，仅相当于中国唐山市不到半个月的产能。
- 05英国制造业占GDP比重从1950年的35%降至2022年的不足10%，为主要发达国家中最低之一。
- 06英国主流汽车品牌（劳斯莱斯、捷豹路虎、名爵等）已被外国资本收购；纯电动迷你未在英国生产，转而在中国张家港的合资企业生产。
- 07英国军工能力衰退：核潜艇/驱逐舰频繁故障，BAE系统公司2023年宣布已不具备生产火炮身管的能力。
反方 / 局限
- — 文章未深入讨论敬业集团自身在收购后是否也存在管理不善或应对英国政治风险不足的问题，对英国去工业化的分析虽详尽，但主要归因于金融资本驱动，对特定政策失误或全球产业分工逻辑的剖析相对简化。
敬业集团英国钢铁公司（British Steel）《钢铁工业（国有化）法案》去工业化斯肯索普钢铁厂罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）名爵（MG）
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