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20分钟直达码头、零关税加持！中国东盟贸易更火了
本文以青岛港为缩影，报道2025年上半年中国与东盟贸易额达4.34万亿元、同比增长18.2%的亮眼数据。核心驱动力是RCEP协定下的零关税红利与海铁联运物流效率的提升，尤其体现在中间品贸易（同比增长24.5%）和“新三样”出口（增长163.5%）上。文章通过具体案例和数据，展示了互联互通如何降低内陆企业出海成本并加速东盟生鲜进口。适合关注宏观外贸趋势、区域经济政策及港口物流效率的读者快速了解现状。原文 ↗原文 ↗
核心观点
- ▍中国与东盟贸易持续高增长，核心驱动力来自RCEP关税红利与海铁联运物流效率的提升，尤其体现在中间品贸易和“新三样”产品出口上。
- 01上半年我国对东盟进出口总额达4.34万亿元，同比大涨18.2%。
- 02上半年青岛港对东盟进出口总额2556.3亿元，同比增长11.8%。
- 03上半年我国对东盟中间品进出口2.86万亿元，同比增长24.5%，占双边贸易总额三分之二。
- 04青岛港上半年对东盟“新三样”产品出口增幅高达163.5%，船舶出口暴涨160.9%，商用车出口增长55.1%。
- 05山东港口现已开通109条海铁联运班列，上半年完成海铁联运量245.3万标箱，同比上涨11.9%。
- 06内陆货物（如徐州摩托车）通过海铁联运班列直达青岛港，落箱最快只需20分钟。
- 07RCEP协定区域内90%以上货物贸易最终零关税，摩托车零部件、化工原料等中间品减税力度明显。
- 08青岛港新开通了5条东盟直达航线，东盟航线总数超过50条，最多一天能靠5到6条东南亚线船舶。
前置背景
平行视角
未来推演
延伸追问