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商业虎嗅·邢书博··AI 生成
给狂跌“43%”的长安汽车辟个谣
长安汽车2026年上半年销量111.9万辆，超过所有新势力总和，但网络上流传其“销量暴跌43%”的说法。本文澄清该谣言实为产品线缩减43%的误传，并深度剖析长安在行业寒冬中的主动战略收缩：停售低端车型Lumin，转向量利并重；自研智驾，混动技术蓝鲸超擎落地；海外业务逆势增长51.87%。文章提供了大量一线高管言论与具体数据，适合关注传统车企转型、产业竞争格局及中国汽车出海战略的读者。原文 ↗
核心观点
- ▍长安汽车“暴跌43%”是谣言，实为产品线主动缩减43%的战略收缩，其上半年销量111.9万辆仍超过所有造车新势力总和。
- 012026年4月，长安发布“1445”全球战略，将产品谱系从63款精简至36款，压缩幅度为43%。
- 022026年上半年，长安汽车累计销量111.9万辆，超过零跑、鸿蒙智行、理想、蔚来、小米、极氪、小鹏七家新势力销量总和（约109.7万辆）。
- 03长安主动停售5万元以下低端车型Lumin，该车型去年贡献约20万辆销量，仅上半年就造成约7万辆的销量缺口。
- 04剔除Lumin减量影响后，长安新能源板块上半年同比增长11.2%，启源Q07高配置车型销售占比提升17个百分点。
- 052026年上半年，长安汽车海外销量达45.47万辆，同比增长51.87%，新能源出口单月超3万辆，创历史新高。
- 06长安智能化研发团队已突破7500人，近三年专利申请超1.4万件，天枢领航端到端智驾技术将随启源Q06上市。
- 07长安内部建立“经营跟投”机制，产品不赚钱项目团队将承担损失，告别铺量模式。
- 08执行副总裁杨大勇明确表示，长安从未要求过“锁电”，选择通过技术创新和售后服务解决电池安全问题。
反方 / 局限
- — 文章承认长安上半年销量同比下滑17.44%，归母净利润预计同比下降57.66%至67.70%，主动收缩带来了短期财务压力。
- — 长安新能源销量占比从2025年全年38%回落至2026年上半年的30%，新能源板块承压，燃油车下滑速度可能超过新能源补位速度。
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