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商业虎嗅·汽车商业评论··AI 生成
全球最大二手电池工厂投产
加拿大公司Moment Energy启用全球最大电动汽车二手电池再利用工厂，将退役动力电池检测、重构后制成固定式储能系统，用于数据中心、医院等关键设施。文章详细介绍了其商业模式、安全认证体系（UL 1974等）、融资历程（B轮4000万美元）及与日产、奔驰等车企的供应关系。同时也指出行业尚未成熟：二手电池来源不稳定、健康状态评估标准不统一、监管模糊、市场有待形成。适合关注新能源产业链、电池回收梯次利用、储能行业从业者阅读。原文 ↗
核心观点
- ▍Moment Energy的Megafactory 1是全球最大电动汽车二手电池再利用工厂，其核心模式不是拆解回收，而是将退役电池检测、重构后做成固定式储能系统（BESS）。
- ▍这类工厂的关键壁垒在于安全认证体系——UL 1974（旧电池处理流程）、UL 1973（电池系统安全）、UL 9540（整套储能系统安全），Moment Energy是少数在UL 1974认证框架下运营的同类设施之一。
- 01工厂位于加拿大不列颠哥伦比亚省素里，从5月13日宣布到6月23日投产仅用了六周。预计到2030年每年可生产1GWh储能系统，创造超100个直接就业岗位。
- 02Moment Energy拆掉车企原有电池管理系统（BMS），改用自研软件管理电池包，其BMS是全球首个同时获得产品安全和功能安全认证的同类产品（UL 60730-1）。
- 03公司已与日产北美（2020年）和梅赛德斯-奔驰能源（2022年）建立二手电池供应关系。早期在加拿大偏远社区和离网地区（Quadra Island、God's Pocket）部署试点项目。
- 04公司已完成B轮4000万美元融资，总融资超1亿美元，投资方包括Evok Innovations、亚马逊Climate Pledge Fund等。并获加拿大政府490万加元资助，以及美国能源部2030万美元资助用于德州工厂。
- 05据MarketsandMarkets预测，全球二手电动汽车电池市场2025年约25-30GWh，到2030年可能增长到330-350GWh，公用事业级储能是最大应用方向。
- 06国际能源署《全球电动汽车展望2026》显示，2025年全球电动车电池部署量达1.2TWh，比2024年增长近30%，是2020年的7倍多。
- 07世界资源研究所数据预测，到2035年全球二手电动车电池供应量可能超过300GWh（约460万块电池），若无二次利用方案将被作为废弃物处理。
反方 / 局限
- — 二手车电池大规模退役的时间点存在争议。Circular Energy Storage创始人汉斯·埃里克·梅林认为，「电动车电池八到十年后就会被统一更换」的假设并不真实，二次利用很难做起来。
- — 德国二手电池初创公司Fenecon高管表示，当下二手电池市场几乎不存在，未来五年可能才迎来一波二手潮。路透社报道指出，回收企业、梯次利用企业和车主继续使用旧车之间也存在竞争。
- — 文章暗示了关键隐忧：二手电池来源不稳定、健康状态评估标准不统一、集成复杂、监管模糊、供应链分散和逆向物流不足，可能拖慢行业扩张。甚至Moment Energy自身也仍需同时面对电池检测、保险、消防、许可审批和车企知识产权等问题。
Moment EnergyMegafactory 1蒋爱德华 (Edward Chiang)UL 1974UL 1973UL 9540日产北美梅赛德斯-奔驰能源Evok Innovations国际能源署 (IEA)世界资源研究所 (WRI)Redwood Materials杰弗里·布莱恩·斯特劳贝尔汉斯·埃里克·梅林MarketsandMarkets
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