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商业虎嗅·超聚焦··AI 生成
通达系五巨头退出蜂网，“表面兄弟”也没得做了？
文章以蜂网投资这个由通达系及顺丰共同发起、运营十余年的产业联盟的解散为切口，复盘了快递行业竞争逻辑的根本转变：从早年需要抱团取暖、通过联合采购和技术共享降低门槛的“增量竞争”，转向如今行业高度集中、巨头各自构建生态体系的“存量博弈”。蜂网作为平衡各方利益的联合平台，其决策低效和战略价值稀释，使其最终被集体抛弃。文章揭示了行业从人情信任何江湖道义，向制度化、市场化治理的深层演进。原文 ↗
核心观点
- ▍由“通达系”五巨头共同发起的产业联盟蜂网投资解散，标志着快递行业竞争逻辑已从早期的“抱团取暖”彻底转向如今的“各自为营”和生态竞争，联盟的协调成本已超过联合收益。
- 012026年6月-7月，韵达、圆通、申通股权被冻结，中通、顺丰率先退出股东行列，随后喻会蛟、聂腾云等创始人集体退出董事会，五大快递巨头全部离场。
- 02蜂网成立于2013年，由圆通创始人喻会蛟发起，初期为“三通一达”各持股25%，后顺丰加入各持股20%，定位为整合上下游产业链的投资平台，如集中采购、智慧快递和物联网应用。
- 03蜂网运营近十年，截至2023年上半年，资产总额仅2.35亿元，所有者权益2.17亿元，与其发起巨头的体量相比并不亮眼。
- 042026年 Q1 数据显示，市场高度集中：中通份额20.5%，圆通16%，申通13.9%，韵达12%，顺丰7.8%，业务量CR8高达96.1%。
- 05各家战略已高度分化：圆通买飞机建航空枢纽，中通深耕末端门店，申通背靠阿里整合仓储，顺丰布局鄂州机场和全球化，联合平台的战略价值被自身生态体系取代。
反方 / 局限
- — 文章承认，蜂网曾是集体决策的产物，依赖创始人间的“同乡、同行交情”；但随着五家公司全部上市，治理逻辑转向制度约束，这让基于私人信任的合作逐步瓦解，暗含了制度化可能抑制灵活合作的代价。
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