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自动驾驶L3/L4级国家强制安全标准发布
我国首部针对L3/L4级自动驾驶的强制性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》于2026年7月30日正式发布，2027年7月1日实施。标准要求系统安全水平达到“合格且专注驾驶人”水平，L3级需具备接管能力监测，并明确最小风险策略触发条件。该标准标志着高阶自动驾驶从“野蛮生长”进入强监管时代，为行业提供了统一的合规准绳。适合关注自动驾驶产业政策、车企合规路径及技术安全边界的读者阅读。原文 ↗原文 ↗
核心观点
- ▍首部L3/L4级自动驾驶国家强制安全标准发布，标志着高阶智驾告别野蛮生长，迈入强监管时代。
- 01标准名称为《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026），2026年7月30日批准，2027年7月1日实施。
- 02适用对象为搭载L3和L4级系统的M类（载客）和N类（载货）车辆，不适用于自动泊车系统。
- 03核心要求：系统安全水平须达到“合格且专注驾驶人”水平，不得造成不合理安全风险。
- 04L3级系统必须具备驾驶人接管能力监测功能，持续评估用户状态以防范误用滥用。
- 05明确最小风险策略（MRM）的触发与执行要求，覆盖各类场景及失效状态。
- 06车企需建立覆盖设计、生产、部署全过程的安全保障机制，并接受“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”的多维检测体系。
概念锚点
前置背景
平行视角
未来推演
延伸追问