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电池巨头集体承诺：中小供应商，60天必结款
在汽车整车行业推行60天账期承诺后，中国动力电池产业两大联盟联合发布倡议，要求宁德时代、欣旺达等头部电池企业将中小供应商账期压缩至60天以内。文章揭示了电池行业的账期问题比整车企业更为严峻，以宁德时代为例，其应付账款及票据合计超3000亿元，付款周期达308天。作者指出，整车行业的推行经验表明，名义账期与实际到款时间存在差异，部分企业存在变相延长账期的情况，为电池行业落地提供了前车之鉴。适合关注新能源产业链、供应链金融及中小企业生存状态的读者。原文 ↗
核心观点
- ▍电池行业正继整车企业之后推行60天账期承诺，但实际落地面临验收周期、支付方式等现实挑战，整车行业经验表明名义账期与实际到款存在差距。
- 012025年6月，中国一汽、东风、广汽等17家车企作出供应商账期不超过60天的承诺。中汽协2026年2月调研显示，重点车企平均账期约54天，较2025年同期缩短约10天，15家企业全部采用现金或银行承兑汇票。
- 02截至2026年一季度末，18家上市乘用车车企应付账款及票据总额达10344亿元，行业平均付款周转天数升至216.68天，较去年末增加27天。
- 03电池行业账期更为严峻：宁德时代截至2026年一季度末应付账款1806亿元、应付票据1198亿元，合计超3000亿元，2025年付款周期达308天。
- 04亿纬锂能2024年应付账款周期265天、孚能科技273天、国轩高科282天、中创新航282天、鹏辉能源283天。
- 052025年6月29日，《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》发布，要求对中小企业供应商账期最长不超过60个自然日，验收不超过7个工作日，倡导全部现金支付。
- 06宁德时代、欣旺达、中创新航、弗迪电池、亿纬锂能相继表态响应；工信部装备一司透露有11家重点电池企业已响应。
反方 / 局限
- — 中汽协调研指出，部分车企名义上均为60天账期，但账期起算点存在交付验收、集中对账、发票收迄、装车验证等不同方式，供应商从交货到收款实际时间差异较大，存在变相延长账期的情况。
- — 少数企业以缩短账期为由，要求供应商下调产品价格或接受其他不合理条款，使承诺效果打折扣。
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