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卖出 28 万台之后，小鹏又拿出一台 14.38 万的「爆款」
本文报道小鹏MONA系列第二款车L03(内部代号MONALISA的后半部)的发布,定价14.38万起,主打时尚设计与高阶智驾。作者指出,在M03累计交付28万台、连续22个月夺冠的背景下,L03承载着延续爆款的期望。文章核心信息包括:L03由前法拉利设计师主导外观,搭载图灵AI芯片(算力最高1500TOPS)和第二代VLA智驾能力,采用纯电/增程双动力策略,并作为全球车型面向64国开发。作者将L03置于小鹏的"三条增长曲线"(AI汽车出海、人形机器人)战略下解读,认为竞争正转向审美、AI能力与全球化能力。适合关注新能源车产品、小鹏公司战略的读者。原文 ↗
核心观点
- ▍在新能源市场极度内卷的2026年,小鹏认为竞争的核心已转向三个更深维度:审美品味、AI能力、全球化能力;MONA L03正是这三个维度的集中体现。
- 01M03上市674天累计交付28万台,连续22个月获得10-20万元纯电轿车销量冠军,为L03奠定了高期待的承接基础。
- 02L03外观由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹主导,设计理念为「Vito Flow(流动的生命)」,呈现低趴、宽体、溜背姿态,风阻系数Cd0.228。
- 03L03提供纯电版(525km/625km续航,CLTC能耗11.9kWh/100km)和超级增程版(纯电续航315km,综合续航1330km),支持3C快充,10%-80%充电19分钟。
- 04Max版搭载单图灵芯片(算力750TOPS),Ultra SE版配备双图灵AI芯片(算力1500TOPS),均搭载第二代VLA智驾系统,可实现夜间集市、非铺装路面、识别交警手势等复杂场景辅助驾驶。
- 05L03从产品定义阶段即为全球车型,面向64国适配研发,满足中国、欧洲、澳洲全球五星安全标准,7月16日在德国慕尼黑全球上市。
- 062026年6月小鹏交付4万台,同比增长15.9%;第二季度累计交付10.33万台。海外销量占比约20%,单价超45000欧元。
- 07何小鹏设定赌局:到2026年8月30日,若小鹏VLA在国内达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的效果,他就在硅谷建中国风味食堂;否则通用智能中心负责人刘先明在金门大桥裸跑。
- 08欧阳娜娜以「产品经理」身份参与共创ROAM主题套装,提供专属轮毂、内饰配色、Nappa真皮座椅及车机主题皮肤。
反方 / 局限
- — 文章未提及任何关于L03及其策略的实质性批评、反方观点或潜在风险,完全是一篇正面产品发布与公司战略的报道。
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