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推动中国的海外基建绿色发展,从采购开始
本文基于波士顿大学研究,提出中国可通过制定低碳采购规则,在海外基建项目中减少钢铁和水泥的隐含碳排放。研究发现,中国融资项目使用中国进口钢材的隐含碳排放比本地生产高出37%,若推行绿色采购标准,可大幅减少排放。文章为政策制定者提供了具体建议,适合关注一带一路、气候政策及国际发展的研究者与从业者阅读。原文 ↗原文 ↗
核心观点
- ▍中国可通过制定海外基建项目的绿色采购规则,激励使用低碳钢铁和水泥,这是被忽视的减排杠杆。
- ▍相比水泥,钢材的碳排放因产地差异显著:中国进口钢材隐含碳排放比东道国本地生产高出37%。
- 012008-2024年间中国开发性金融支持的能源和交通项目中,钢材使用对应350万-480万吨CO₂排放,水泥对应约250万吨CO₂排放。
- 02水泥通常在东道国本地采购,因重量大、运输成本高;钢材在技术复杂项目(如铁路)中多从中国进口。
- 03若推行绿色采购标准,钢材相关碳排放可减少多达360万吨,水泥减排可达180万吨。
- 04中国海外基建布局远不止开发性金融,还包括直接投资、其他贷款、工程合作,绿色采购减排潜力更大。
- 05欧盟、加拿大等政府及世界银行等开发性金融机构已实施可持续采购标准或碳边境调节机制。
- 06绿色采购可帮助东道国企业产业升级、减少污染、提升技术能力,并在低碳市场中增强竞争力。
反方 / 局限
- — 低碳材料成本更高;排放数据不完整或质量差;东道国缺乏认证体系、监测能力和本地低碳供应。
- — 中国相关机构自身尚未建立成熟的海外绿色采购体系。
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