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大佬减仓了
本文对比了超级牛散章建平与私募大佬葛卫东在江淮汽车上的截然相反操作：章建平在股价大涨后减持套现，葛卫东则选择坚守定增股份。文章通过具体数据揭示了章建平建仓成本不足15元，已在30元以上获利了结，其定增仓位因锁定期无法操作；而葛卫东在兆易创新上坚守八年、回撤七成后最终大赚126亿的例子，阐释了其“拿住才是能力”的投资理念。适合关注A股大资金动向、对投资哲学和策略有思考需求的读者。原文 ↗
核心观点
- ▍真正的大资金操作并非非黑即白，章建平擅长顺势兑现，葛卫东相信产业周期坚守，没有一种方法适用于所有行情，投资的关键是找到适合自己体系的方式。
- 01章建平妻子方文艳在2025年6月9日至23日的9个交易日内，减持了江淮汽车923.5万股，按均价31.39元计算，套现约2.9亿元。
- 02章建平在江淮汽车上的建仓成本较低，从2024年一季度开始持有并加仓，当时股价不足15元，至2025年一季度股价累计上涨约两倍，市场测算其盈利规模或高达十亿元。
- 03章建平夫妇在2025年2月参与江淮汽车定增，以49.88元/股认购2004.81万股，投入10亿元，截至6月股价跌至26元，账面浮亏接近五成，该部分股份处于锁定期无法出售。
- 04葛卫东在2025年2月同样以10亿元、每股49.88元认购江淮汽车定增股份2004.81万股，截至6月账面亏损超四成，但其持股毫无变化。
- 05葛卫东自2018年起重仓兆易创新，经历股价从高点最大回撤约71%，持股长达八年，直到2025年AI浪潮爆发，仅二季度以来兆易创新股价上涨223%，其与王萍合计浮盈超过126亿元。
- 06葛卫东大学毕业后进入期货市场，曾账户三天亏掉80%，亏光本金后负债交易，后通过铜、橡胶等商品期货崛起，创立混沌投资。
反方 / 局限
- — 文章虽提及两种策略，但未深入讨论章建平减仓的其他可能性（如流动性需求、分散风险）或葛卫东坚守的潜在风险（如江淮汽车基本面恶化导致更大亏损），也未从公司基本面角度分析江淮汽车的未来价值。
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