7.6
深览指数
商业虎嗅·界面新闻©··AI 生成
懂车帝重创尊界，汽车安不安全谁说了算？
懂车帝一则尊界V800紧急制动测试视频中刹车踏板支架断裂，引发舆论对产品安全与测评资质的双重争议。作者核心观点是：问题根源不在测试本身或车企公关，而在于缺乏具有法定资质的权威第三方机构介入鉴定。文章梳理了事件各方反应、江淮汽车市值蒸发超百亿的市场后果，并援引2026年网信办《网络测评活动规范》，指出媒体极限测试的合规性本身存疑。适合关注汽车产业、监管合规及资本市场反应的读者，有助于跳出情绪评判，从信用机制与法律框架理解争议本质。原文 ↗
核心观点
- ▍汽车安全判定权不应由媒体或车企单方面决定，核心缺失是具有法定公信力的权威第三方机构独立介入鉴定。
- ▍懂车帝的测评属于媒体科普，不具备法律证明效力；其合规性本身是需正视的问题，因为新规《网络测评活动规范》要求涉及产品性能测试应委托法定机构。
- 01懂车帝发布的视频显示，三台全新尊界V800在紧急制动测试中刹车踏板支架接连断裂，视频快速传播引发舆论狂欢。
- 02尊界汽车官方声明称，自首批交付以来，用户实际使用中未发生制动踏板支架底座断裂故障，并将测试定性为“非标准的极端测试工况”。
- 03资本市场反应激烈，10月9日江淮汽车再度跌停，事件发酵2个交易日内市值蒸发117.67亿元。
- 042026年6月，国家网信办与市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》，首次以部门规章明确涉及产品功能性能测试应委托法定机构。
- 052026年1月，国家网信办公布汽车行业网络乱象专项整治典型案例，点名“汽车之家”“太平洋汽车”等平台开展不规范汽车测评。
- 06作者提出后续需权威机构复现测试工况，对照国标评估制动踏板强度要求，判定是否构成系统性缺陷，以及是否需要启动召回。
反方 / 局限
- — 尊界汽车主动承诺免费升级部件并复检质控，表现出血运营销中的善意姿态，但这属于企业单方面解释，不是具备法律效力的第三方鉴定。
- — 文章虽强烈主张第三方权威鉴定，但未深入讨论现实困境：若权威机构因资源限制或利益关系迟迟不介入或结论含糊，事件如何收场？这可能是实际解决路径的盲点。
5 分钟 · 3 卡片 · 8 资料
读原文 →