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小米终于给中年人造车了
小米汽车发布全新产品系列「澎程」，以增程+全尺寸SUV直接切入中年人市场，与主打年轻运动的纯电SU7/YU7形成战略区隔。文章指出，澎程在产品定义上做了一系列偏向中年用户的取舍（增程、方正大空间、可变空间），但也面临核心卖点不够突出的困境——大空间和座椅调节是行业标配而非独门武器，且激烈竞争中无法回避的性价比与品牌力博弈。作者判断，小米不能靠颜值取胜，必须回到价格、配置、豪华感等传统维度与问界、理想、蔚来打一场阵地战，雷军个人IP和产能提升是优势，但未必能速胜。原文 ↗
核心观点
- ▍小米汽车通过澎程系列进入增程+全尺寸SUV市场，背后是从「年轻驾驶者」转向「中年家庭用户」的战略调整，两个价格带不可能只靠两款车型支撑。
- ▍澎程与SU7/YU7的产品定义全面对立：用增程替代纯电、用方正硬朗替代溜背、用大空间可变座舱替代驾驶乐趣——这些取舍本质上是对用户画像的预筛选。
- 01澎程首款车内部代号「昆仑」，定位全尺寸增程式SUV，车长超5.3米，轴距约3.1米，提供六座和七座版本，部分版本配备可升降车顶。
- 02动力搭载1.5T四缸增程器，热效率超44%，高于问界M9的41%，增程器可能来自东安动力（理想、零跑的供应商）；配备70度电池，CLTC纯电续航400-500公里，综合续航超1500公里。
- 03新车采用纯平地板+长滑轨设计，支持旋转座椅、一键对坐，可变空间是雷军强调的核心卖点。
- 04主力版本预售价35万～45万元，对标问界M9和理想L9；未来有中端和入门车型覆盖更低价格段。
- 05小米过去两年曾公开否认入局增程（2024年3月SU7上市前后称「未来数年没有增程车型」），但澎程早在2023年初规划立项，商标注册（SKYNOMAD）和增程相关职位招聘也被外界捕捉。
- 06竞品对比：2024年问界M9售超12万辆，理想L9售约4.5万辆，问界M8售超15万辆；蔚来ES8、ES9、乐道L90是纯电大车领域的直接对手。
反方 / 局限
- — 澎程的核心卖点——车内大空间+可调座椅布局，在国产SUV市场已是标配，并非独有机会；大空间和座椅布局不是家庭刚需，车终归是代步工具，没人会没事儿玩座椅。
- — 中年人做购车决策时更看重价格、配置、内饰豪华度、空间大小、二手车残值等传统务实维度，小米在这些方面并不占优，老牌车企更懂如何让中年人掏钱包。
- — 澎程首款车外形和智能化配置尚未给出一眼惊艳的初见印象，难以复制SU7/YU7靠颜值取胜的路径。
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